เรามาดูกันว่าเขาสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินในกรุงเทพฯ อย่างไร

สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสีลมได้ชื่อว่าเป็นสถานีรถไฟที่สร้างยากที่สุด  รถไฟฟ้าใต้ดินสถานีสีลม เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ที่ถนนพระรามที่ 4 กรุงเทพมหานคร บริเวณสี่แยกศาลาแดง มีทำเลอยู่ใจกลางเมืองในย่านธุรกิจถนนสีลม

ใต้ผิวถนนพระรามที่ 4 บริเวณสี่แยกศาลาแดงด้านทิศตะวันออก หน้าสวนลุมพินี จุดบรรจบของถนนพระรามที่ 4, ถนนสีลม และถนนราชดำริ ในพื้นที่แขวงลุมพินี เขตปทุมวัน และแขวงบางรัก เขตบางรัก กรุงเทพมหานคร

ความโดดเด่นของโครงสร้างสถานี

  • บันไดเลื่อนที่ยาวที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (43 เมตร)
  • เป็นสถานีที่อยู่ลึกมากที่สุดในระบบรถไฟฟ้ามหานคร ถึง 30 เมตรจากระดับพื้นดิน
  • มีบันไดเลื่อนสถานีรถไฟฟ้ายาวที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จากชั้นออกบัตรโดยสารสู่ชานชาลาชั้นล่าง ยาวถึง 43 เมตร
  • การก่อสร้างอุโมงค์สถานี จำเป็นต้องตัดเสาเข็มตอม่อสะพานลอยไทย-ญี่ปุ่น เนื่องจากเดิมตอม่อได้ฝังที่ระดับความลึก 28 เมตร แต่ส่วนบนสุดของสถานีจะอยู่ที่ระดับความลึก 30 เมตรจากพื้นดิน ซึ่งห่างกันเพียง 2 เมตร จึงได้ใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างจากประเทศเยอรมนี โดยค้ำยันฐานรากสะพานระหว่างที่ตัดเสาตอม่อ (under pining) ก่อนถ่ายน้ำหนักตัวสะพานลงบนหลังคาสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ดังนั้นในปัจจุบันตัวสถานีจึงทำหน้าที่เป็นตอม่อสะพานแทน โดยระหว่างการก่อสร้างสถานีที่มีการตัดเสาเข็มออก สะพานลอยไทย-ญี่ปุ่นยังสามารถเปิดการจราจรได้ตามปกติ

 

ที่มา : Render Thailand

(17996)